最近，增城的旧改动作频频不断。

在年11月，增城区发布了一则《关于进一步加强市场主体参与我区旧村改造监管工作的函》，规范片区城市更新工作，规范企业和集体的关系，助力旧改。

这份文件指出，增城将清理整顿已开展前期工作的33个旧村改造项目。

若这33个项目未在年4月29日前挂网招商选择合作企业，合作意向关系终止。合作意向关系终止，则意味着旧改工作将延迟或暂停。

可能因为这个原因，今天增城又有旧村对外公开招标合作企业，该村高达改造成本亿，他就是增城第一大的旧改村永宁街长岗村。

改造成本约亿元

增城最大的旧改项目要来了

根据本次旧改数据的公示，永宁街长岗村旧改范围内的建筑面积高达.96平方米，涉及人！

采用村企合作改造模式，改造范围内集体建设用地转为国有建设用地，意味着改造完后村民的回迁房可正常流入市场交易。

本次的合作项目内容有如下亮点：

1、本项目改造总成本约为亿元（最终改造成本以实施方案批复为准）。

2、本项目竞得人应优先进行复建安置房建设，确保按时安排村民回迁；同时，根据经批复的改造实施方案要求，竞得人应严格按照《广州市增城区永宁街长岗村旧村全面改造项目合作协议》妥善开展拆迁补偿安置工作。

3、项目有多项管控要求：

本项目改造范围涉及非建设用地.47亩（占总用地面积的43.87%）；

本项目改造红线范围涉及工业用地划定范围.97亩；

本项目改造范围涉及《增城市永宁街长岗岗丰片区控制性详细规划》（增府复〔〕16号），若需调整规划，需严格按照相关程序进行调整，具有不确定性；

本项目改造范围涉及ZC-YN-CG长岗村棣三罗公祠、51ZC-YN-CG长岗村公岩西路6-2、7、7-1号豫章堂和52ZC-YN-CG长岗村公岩西路5、6、6-1号豫章世第等传统风貌建筑线索。

上述管控要求会对项目开发有限制，导致新建范围面积不足、难以承载改造后开发强度等问题。如市场主体报名参加本项目招商的，视为已了解上述情况并愿意承担项目执行相关管控要求所造成的投资风险。

此外，对交易申请人资格要求也是颇有要求：

1、注册资本不低于2亿元人民币（以验资报告为准）。

2、总资产不低于亿元人民币，且具有与项目相匹配的自有资金及融资能力。企业自有资金比例不得低于项目总投资的30%。

3、具备房地产开发经验，近5年房屋建筑面积累计竣工万平方米以上，且工程质量合格率达%，建筑面积数据统计截止至年12月31日（注：建筑面积以《工程竣工验收备案表》为准）（如申请企业为联合体的，至少有一方需具备该条件）。

4、申请企业需完成不少于2条旧村改造项目，或需完成旧村改造（含棚户区改造）复建安置区的竣工建筑面积累计万平方米以上（注：证明材料包括改造合作协议、复建安置区《工程竣工验收备案表》、改造村村委开具的改造完成说明），且工程质量合格率达%（如申请企业为联合体的，至少有一方需具备该条件）。

5、申请企业应提交不少于5亿元人民币的交易保证金。

6、本项目接受联合体申请，联合体不得超过两家单位；企业联合体视作同一个申请企业参与申请。

区位不亚于群星村

紧挨凤凰城+广州东部CBD

值得一提的是，长岗村区位相当优秀，西边紧挨新塘的居住大城碧桂园凤凰城，南侧为凯达尔交通枢纽，东侧是增城开发区，个个都是含金量十足的地标。

从区位优势来看，长岗旧村处于广州东部永宁与新塘的交界地带，离新塘站枢纽约为2公里左右。

目前，该枢纽已经开通了广州地铁13号线和穗深城际，未来1-2年内还将开通新白广城际和广汕高铁，在更远的未来将接入有轨电车和28、20、23号线等轨道。

此外，长岗村周边路网在近年更将是全面改造！

其中，宁埔大道增城段预计春节前可通车，新新公路升级改造工程总投资高达15亿，路线全长10.千米，设计速度60km/h，双向八车道。

另外，投资22亿修建新新公路（广惠高速至广深公路段）改线，荔新公路与广园东路复合立交改造、东华大道（站前路-汇太路）都在稳步推进中。

可以说，该村的改造是必然，也是历史的选择。

其实，在年广东省“三旧”改造项目推介会上，长岗村就已经被纳入了增城的旧改项目。

而且，房产君在收到消息称：来自上海的过江龙——升龙集团曾与长岗村有过接触。然后此次招标文件一出，房产君对比了当时群星村的合作企业招标计划，基本相差无几；

也就是说，升龙极有可能再次拿下长岗村，大肆进军广州东部交通枢纽片区。

目前，该村周边包括碧桂园凤凰城云顶等盘有卖超过3万+，二手房基本超过2万+。

很显然，增城旧改已经进入加速阶段，我们也可以想象在若干年后，长岗村改造完成所能带来的土地价值。

如今，你摊开增城地图，是连续喷涌而出的旧改项目，如此盛景难得一见；而城市更新，是广州城市发展进程必须走向的一个阶段，也是如今城市开发的下个红利！

文章来源:增城房产